Valg af havkajak

Det store udvalg af havkajakker gør det svært for begynderen
(og også for den mere erfarne) at vælge den helt rigtige kajak.
Det bliver dyrt, hvis man skal igennem mange valg, før man rammer rigtigt.

Jeg har nogle bud på, hvorledes man træffer et godt valg,
og der er mange punkter, som skal være opfyldt.
Jeg er klar over, at alle ikke nødvendigvis kan lide den samme kajak,
og godt det samme, det ville være for kedeligt, men jo bedre man er forberedt inden køb,
jo mere sikker er man på ikke at tage helt fejl.
I øvrigt er det en god ide at tage en erfaren roer med, når man skal se på kajak.
Ved købet af min anden kajak ville jeg ønske, at jeg havde haft lidt mere erfaring,
det var et fejlkøb, men af sine fejl bliver man klogere.

Når man vælger kajak er det vigtigt, at man gør sig klart, hvad man vil bruge kajakken til.
Vil man have en kajak som er nem at manøvrere med og fortrinsvis bliver anvendt på fladt vand,
så er en kajak med hard chines og ikke for dyb V-bund et godt bud.
Hvis man vil anvende kajakken til længere ture på åbent hav, hvor bølgerne somme tider bliver store,
så skal man måske vælge en kajak med soft chines og en dyb bund, som på British style kajakker.
Se mere i menuen under "Sea Kayak Hull Shape"

Skal jeg vælge plast eller glasfiber?

Plast kajakker er billigere og holdbare, de tåler nogle skrammer,
men de er tungere end glasfiber kajakker og er knap så hurtige,
da glasfiberen kan lave en glat overflade og dermed yder mindre modstand i vandet.
Billige kajakker er som regel ikke særlig formstabile,
plast kajakker kan være bløde imellem skot.

Plast kajakker laves i polyethylen og kan enten være rotationsstøbte i 1 lag, trykstøbte i 1 lag
eller en dyrere løsning i sandwichstøbt 3 lags.

Et par enkelte fabrikanter laver deres kajakker i et plastmateriale som hedder Airlite eller carbonlite.
Det er en sandwich plast, som lægges i en støbeform (Thermoforming) og ved hjælp af varme og vacuum støbes kajakken.
Det bliver til et materiale, som er lige så hårdt som glasfiber.

Hvis en glasfiber kajak vejer under 24 kg typisk, så vil den ikke være særlig formstabil,
medmindre den er lavet i kulfiber, eller den er lavet med sandwich konstruktion.

Kajakkens form på undervandsskroget er afgørende for manøvredygtighed.
En lige køl vil give en retningsstabil kajak, men hvis man vil lege lidt og have en kajak,
som er nem at vende må enderne være trukket godt op, så den får en bananform (rocker, spring).

Jeg har haft en kajak, som var alt for lige i undervandsskroget,
og der skulle virkelig kæmpes for at få den til at vende, især når der er bølger.
Det kan blive farligt, når man er på vej ind mod en klippefyldt kyst.

Kajakkens form

Man opererer med 3 former for havkajak, Fish form og Swede form og symmetrisk form

Swede form:
- Større undervandsvolumen efter kajakkens midtpunkt (ved hofterne)
- Mindre modstand gennem vandet
- Smallere forende
- Lettere og hurtigere drej
- Mindre luv gerrig
- Mere stuverum agter
Med finne agter har den god retningsstabilitet.

(Og hvad betyder så swede? Swede er også navnet på en svensk turnip, altså en roe art, som er spids i den ene ende og bred i den anden ende.
Udtrykket stammer sandsynligvis fra yacht design)

Fish form:
- V formet bund.
- Meget retningstabil, men det betyder ikke altid at det er positivt, idet kajakken er vanskeligere at dreje.

(Fish form betyder, som navnet antyder, at kajakken har samme form som en fisk. En ubåd er har en typisk fiskeform.
En kajak befinder sig ikke som en fisk under vandet, men bevæger sig i vandoverfladen, hvor den er påvirket af bølger og vind,
og det er derfor heller ikke givet, at fiskeformen er den optimale form for en kajak)

Symmetrisk form:
Symetrisk form betyder at forende og bagende af kajak er ens.

En mere teoretisk og teknisk diskution findes her:

Pro og contra swede
Det er ikke altid nemt at afgøre, om en kajak har fish form eller swede form.
Sommetider er det en kombination, hvor undervandsskroget har fish form, og over vandet ser det ud til at den har swede form.

North American style kayaks

De Nordamerikanske kajakker er typisk med stor bredde og dybde, forsynet med ror og fast rygstød og typisk Fish form.

British style kayaks

De Britiske kajakker er typisk med finne og et godt spring og fleksibel rygstød,
så de er manøvredygtige i bølger og strømfyldte farvande og nemme at lave rul med.
British style kajakker er efter min mening de mest sødygtige til åbent hav, med mulighed for store og brækkende søer.
De kræver lidt mere teknisk kunnen for at manøvrere. Typisk symmetrisk eller Swede form.

Greenland style kayaks

Grøndlandsk inspirerede kajakker er moderne velsejlende mindre kajakker, især velegnet til leg og rul.
Forsynet med finne og typisk symmetrisk eller Swede form.

Overgang mellem skrog og siden på kajakken


Man opererer med udtryk som hard chine og soft chine.
Nogle gange ser man også udtrykket rounded chines, hvor en hard chine er blødt lidt op.
Det definerer overgangen mellem skrog og side. En bred kajak med rounded chines vil følge bølger bedre end hard chines.

Hard chine betyder skarp overgang, som på grønlandske kajakker og anvendes typisk på smalle kajakker.

Hard chine stabilitet og god mulighed for kantning og drejning af kajakken.

Kajakkens størrelse

Kajakkens størrelse afhænger dels af personens størrelse, og hvad man vil anvende den til.
Kajakker fås fra lidt under 5 meter til over 5,5 meter.
Et godt bud er en kajak på 5,05 meter til dagture for ikke alt for store personer,
en kajak som også er velegnet til at lege med.

Til større personer vælges typisk en kajak på 5,20 meter.
Der er mere stuveplads mere fartpotentiale, og den er velegnet til længere kajakture.

Hvis kajakken skal anvendes til hurtig sejlads og ekspeditions formål
vælges typisk en længere kajak.

Kajakkens bredde

Lidt ældre konstruktioner er typisk omkring 60 cm brede.
Det giver en stabil båd, men man sidder med spredte ben.
Man skal helst sidde, som kaproere gør, med samlede ben, det giver den bedste rostil.

En moderne kajak er typisk fra 52 til 56 centimeter brede.
Selv om en kajak er smal, kan den godt være meget stabil.

Kajakkens agterdæk

Hvis man er til rul, bør man vælge en kajak med lavt agterdæk,
hvor man uden besvær, har mulighed for at læne sig tilbage, når man udfører et standardrul.

Ror eller finne?

Jeg har sejlet med begge dele, og når man får nogen erfaring, er finne langt at foretrække,
men kajakken skal være konstrueret rigtig, så den er i god balance.
Ved hjælp af en lille smule kantning og nedfældning af finnen sejler kajakken helt lige,
og man er fri for at korrigere med ror hele tiden.
Ror kan være nødvendig til meget lange kajakker og meget retningsstabile kajakker uden spring.

Primær og sekundær stabilitet (begyndelsesstabilitet og slutstabilitet)

Undervandsskroget facon indikerer hvor stabil kajakken er.
En relativ flad bund betyder god begyndelsesstabilitet. Især en smal kajak må have en flad bund for at få stabilitet.
For flad bund vil i brede kajakker betyde ubalance i bølger, og her vil man typisk vælge en V-bund.

Kajakkens øvrige udstyr

Det er afgørende for en en komfortabel sejlads, at man sidder rigtig godt,
med et godt udformet ryglæn og et godt sæde, som er placeret så lavt som mulig
og nogle gode fodstøtter, som er nemme at regulere under sejlads.
Der skal være lårstøtter, som sikrer en god styring af kajakken, især i bølger og ved rul.
Lårstøtter skal have et godt greb om låret (ikke knæet) og må derfor i mange tilfælde kunne justeres.
Det er desværre punkter, som er alt for negliceret på mange kajakker.

Der skal være tætte rum til opbevaring og et aflukket rum lige foran cockpittet,
som man kan nå under sejlads.

Afprøvning af kajak

Prøvesejlads af en kajak i stille vejr har ikke meget mening.
Kajakken afprøves bedst ved en kyst med pålandsvind (6-8 m/s)
hvor der er brækkende bølger på lavt vand.
Afprøv kajakken mod bølger, med bølgerne ind på siden og i medløbende sø.
I alle tilfælde skal kajakken være under kontrol.

Jeg anskaffer mig jævnligt en ny kajak og sælger derfor også en kajak, som ikke er ideel for min størrelse og det formål, som jeg sigter efter.
Jeg udvikler stadig mine færdigheder, og min alder har også betydning for hvilken kajak, som jeg prioriterer PT:


Anmeldelse af Arrow Nuka

Min 3die kajak blev en Arrow Nuka.
Nuka betyder lillebror på grønlandsk, og det er også den mindste i Arrow serien.
Længde 503, bredde 52 cm.
Jeg kørte ned til Nicus Nature i Svendborg for at prøve den.
Nukaen var lige kommet på markedet, og der var ventetid på leveringen.
Jeg var lidt nervøs for om den var for smal, kunne jeg sejle den?
Jeg sejlede ud af havnen over Svendborg Sund til Tåsinge.
Der var en del strøm, men jeg havde ikke sejlet lang tid i den, før jeg følte mig tryg ved båden.
Størrelsesmæssigt passede den mig godt, selvom jeg vejer 80 kg.

Bagefter prøvede jeg Arrow Play, men den synes jeg var for stor.
Jeg købte Nukaen til levering i det meget tidlige forår og har nu sejlet i den nogle år
og er stadig meget tilfreds med den,
det er kun mine fødder (størrelse 44) som godt kunne bruge mere højde.
Jeg sidder rigtig godt i den, rygstødet og lårstøtte er perfekt
og kajakken er i det hele taget gennemført kvalitet.

Med finnen lidt nede sejler kajakken lige imod vind og bølger,
med finnen helt nede holder den kurs med vinden agten ind,
og med finnen helt oppe vender den lynhurtigt.

Ved sejlads med bølger på tværs, kunne jeg godt forestille mig,
at en anelse mere v-form i bunden ville være en fordel.

Nuka-en er en levende båd og man føler meget, at man sejler på vandet, hvor undervandsskrog er i overfladen,
hvorimod britiske kajakker sejler i vandet, altså med dybere undervandsskrog.

Mit valg af størrelse kajak er også foretaget ud fra,
at den skulle være nem at transportere og nem at have på en tagbagagebærer på bilen.


Anmeldelse af Seabird Expedition LV


Under en uges kajakferie fik jeg lejlighed til at afprøve en Seabird.

Kajakken er 4,8 m lang og 56 cm bred. Den har største bredde bag cockpit og er forsynet med ror.

Jeg prøvede et par dage at sejle uden anvendelse af ror, men i strømfarvand, var det for besværligt.
Jeg sejlede resten af turen med ror, og her styrede kajakken meget bedre.

Cockpit kunne være udformet meget bedre.
Lårstøtter kunne ikke reguleres så langt tilbage at låret kunne støttes, så det blev mere et knæstøtte.
Satte jeg knæene ud mod siden stødte jeg på kanter.

Ryglænet kunne ikke justeres langt nok frem, så det støtter ryggen ved korrekt rostilling
og fodstøtterne er for besværlige at justere.

Bagerste del af cockpit karmen kunne med fordel have været flyttet tættere på sædet,
det ville give en nemmere montering af sprayskirt.

Lugerne er af blødt gummi, og især den store luge er alt for beværlig at lukke.

Sejlegenskaber:

Kajakken sejlede rimeligt, uden at imponere.
Kajakken kunne efter min mening, med fordel have været 25 cm længere.
Udformningen af cockpittet er simpelthen for ringe, det koster ikke mere at lave det rigtigt.
Det tyder på manglende evner hos konstruktøren.


Anmeldelse af Valley Etain 17,5 polyethylen


Etain er den første af Valley's kajakker, som har Swede form, 5,31m x54cm i dimentioner og et lille spring, som sikrer let drejning af kajak.

Jeg havde planlagt en prøvesejlads i vind ca. 8 m/s, men desværre var der ikke meget vind og dermed heller ingen sø af betydning.

Fra første åretag følte jeg mig godt tilpas i kajakken. Sædet var godt og placeret så lavt som muligt, og ryglænet støttede det rigtige sted.

Lårstøtterne var rigtig anbragt og virkede perfekt, og fodpedalerne var nemme at justere.

Kajakken har udmærket primær stabilitet og fremragende sekundær stabilitet, bunden er let V-formet med soft chines.

Som sagt, så er kajakken velsejlende og nem at styre og kante. Kajakken er forsynet med finne.

Der er nogle punkter, hvor jeg gerne så den ændret. Cockpitkarmen går et godt stykke bag rygstødet.
Det kunne med fordel være kortere, og dermed kunne skottet i det lille vandtætte rum bag cockpittet være flyttet frem, rummet gjort større,
og kajakken ville være nemmere at tømme for vand.

Den er forsynet med en meget lille vandtæt rum foran cockpittet.
Det er alt for lille, og det er uforståeligt, at det ikke er lavet større, det ville ikke genere.

Finnen er hængslet med et noget slattent beslag, således at finnen ikke sidder stabilt.
Kajakken er lavet i polyetylen og den er tung, den er opgivet til 25 kg men jeg tror den må veje mindst 28.
Det vil normalt være en 2 mands opgave, at få den på tagbagagebæreren.


Anmeldelse af North Shore Atlantic LV


Dimentioner: 485x55, lavet i 3 lags polyethylen

Vejret var perfekt til en test. En efterårsdag sidst i oktober i 2014 med 8 m/s fra syd, som gav en god brænding ved kysten i Kaløvig.

Norht Shore er vel en typisk engelsk kajak, med let V-formet bund, soft chines, finne, og swede form.
Det burde være en garanti for en velsejlende kajak, og det er det i høj grad.

Den opfører sig eksemplarisk i høje bølger, selv om der flere gange var søer ind over kajakken,
var det ikke nødvendigt med korrigerende handlinger, den fortsatte bare, som intet var hændt.

Stik imod bølgerne hjalp den dybe stævn kajakken igennem uden problemer, og ogå i medløbende sø var den helt tryg at sejle i.

Sædet var glimrende med en let polstring. Derimod var rygstødet ikke godt nok.
Et rygstød skal støtte på 3die lændehvirvel, og skal kunne spændes langt nok fremad,
så der støttes let ved korrekt rostilling, med overkroppen lænet let forover.
Det var desværre ikke muligt. Vægten er betydelig lavere end Valley Etain.

Cockpitkarmen har fået en smart facon, som følger kajakkens overside.
Det betyder desværre, at sprayskirtet ikke er så let at få på plads, her burde man have været lidt mere konservativ.
Man skal nok anvende et neoprenskirt, for at skirtet sidder fast.

Fodstøtter er af samme fabikat, som i Valley Etain, og der fungerer godt,
ligesom luger er Valley fabrikat, og de er nemme at få på.
Og så mangler der en dagsluge foran cockpit.

Sekundær stabilitet er ikke så udtalt som i Valley Etain, men det kan godt være netop det,
som giver den de fremragende sejlegenskaber i høj sø.


Anmeldelse af Maelstroem Vital 166


Maelstroem (Mælstrøm) kajakker var for mig et ukendt kajak mærke, men så begyndte det at dukke op flere og flere steder.

Den blev udråbt til den ultimative kajak (måske af fabrikanten), så da jeg undersøgte kajakken yderligere,
faldt min interesse på Vital 166 med næsten samme mål (503 x 53,5 cm) som min egen Nuka,
og jeg var villig til at investere i den, men kun hvis den var bedre på væsenlige punkter.

Maelstroem er en Canadisk kajak, som Boreal har produceret.
Boreal gik konkurs for et par år siden og kajakken bliver nu produceret af finske Tahe i Estland.
Glasfiberarbejdet har vist været af svingende kvalitet, men jeg tror der er styr på det nu.

Jeg kontaktede den lokale kajakforhandler og fik lov til at teste kajakken i efterårsdag i november 2014.

Kajakken har et rigtig godt dæk med dejlig afrundede kanter og 4 luger, hvoraf den ene er et lille handskerum foran cockpittet.
Umiddelbart var lugen for lille, men jeg synes faktisk godt om rummet, som kunne rumme hansker, tlf. og andre småting.

Fodstøtter er af udmærket kvalitet, lårstøtter kunne være udformet lidt bedre,
så de støttede bedre om låret, og vinklen var ikke helt optimal.

Cockpit karmen er ok og skirt var nemt at få på.
Den bagerste cockpit karm er ført godt frem og skot bag sædet er også ført frem, så kajakken er nem at tømme for vand.
Cockpit er udført som keyhole og er nem at komme ned i.

Selve sædet var ok, men problet er rygstøtten, som er udført som en hård skumgummiknold placeret på ca 10 cm af ryggen.
Jeg har læst meget om netop dette, og jeg ved, at mange har erstattet det med et traditionelt rygstøtte.
Det var desværre også dette, som nær havde taget livet af min ryg, jeg skal dog dertil sige at min ryg i perioder volder mig problemer,
et problem jeg har tilfældes med mange af mine medroere, men det er så også os, der let kan afgøre, om rygstøttet er i orden.

Det er ikke sikkert, at udformningen er et problem for folk med stærke rygge, men jeg kan slet ikke leve med det.

Kajakken har et markant spring, både for og agter, og bunden er let V-formet med en god dybde i forskibet.

Netop dybde i forskibet og mere V-form er noget, som jeg fornemmer kunne forbedre Nuka-ens sejlegenskaber i høj sø.

Der blæste en frisk vind fra syd, og der var god brænding at sejle i,
og her opfører Vital sig eksemplarisk, både på tværs i søerne og mod bølgerne.
Det store spring i skroget burde være en garant for gode manøvre muligheder,
men jeg føler, at Nuka-en er noget lettere at vende med, og det skyldes nok mindre dybde i forskibet.
Primær stabilitet er ok. Sekundær stablitet er ok, men ikke så udtalt på grund af den afrundede form (chine)

Jeg har læst en anmeldelse af Vital-en hvor den blev sejlet i stejl sø, og her blev den kritiseret for at springe ud af vandet,
og det skyldes nok det store spring, især i agterskibet.

Så tilbage til spørgsmålet om jeg ville bytte Nuka-en med en Vital?
Jeg må nok lige ud en tur i Nuka-en for at kunne lave en ordentlig sammenligning.

Hvis jeg umiddelbart skulle købe en Vital, så skulle de kritikpunkter, som jeg har omtalt være ændret,
og så kunne jeg godt tænke mig at skrogformen var let Swede form og agterskibet ikke havde så stort spring,
men så er det jo ikke en Vital mere.

Prismæssigt har man lagt sig meget højt, helt op til 26.000 kr. (2014) men jeg har også set priser helt ned til 16.500 kr.
Det er jo nok nyhedens interesse, som medfører de høje priser

Hvis en kajak skal koste 26.000 kr. må der ikke være kritikpunkter
og kvaliteten må være helt i top, og der skal være kælet for detaljerne.


Anmeldelse af Necky Chatham 16

Chatham 16 ligger samme størrelsesorden som Nuka'en, blot er den noget bredere. Mål: 500x56

Kajakkken er en british style kajak med fishform, og så er kajakken noget dybere og har mere volumen end Nuka-en og den har mere spring.

Kajakken er solidt bygget, man sidder rigtig godt i den og cockpitkarmen er udformet så skørtet er nemt at få af og på.

Jeg byttede kajak med Henrik, som ejer kajakken, en aften med god vind og bølger, og det er forøvrigt anden gang, at vi byttede kajak.

Lad mig sige med det samme, at kajakken er fuldstændig tryg at være i, den sejler fremragende, så det er en rigtig havkajak.

Hvis man er ude efter en kajak med disse egenskaber, så er det et rigtig godt bud.

Den føles lidt tungere i vandet end Nuka-en og den er svær, at få op og surfe, men den styrer fremragende med finne, som forøvrigt ikke var meget i brug.
Og så mangler jeg den lille dagsluge foran cockpittet, og jeg forstår ikke, at det ikke bliver en del af konceptet på alle havkajakker.
Jeg har senere eftermonteret en dagsluge, som man kan købe, og som er relativ let at montere.
Jeg har stadig (2025) kajakken, og har lovet mig selv, aldrig at sælge den.


Anmeldelse af Greenlander Touring 16

Greenlander Touring er en typisk moderne grønlandsk kajak med målene: 545 x 52 cm.

Kajakkken har let v-form i bunden med skarp knæk (hard chine) og en lang lige køl og langt overhang i begge ender.

Jeg fik lejlighed til at afprøve kajakkken under en klubtur til Samsø i efterårsferien 2015. Jeg byttede kajak med Bodil, så kunne jeg samtidig få hendes sammenligning med min egen Nuka.

Vejret var perfekt til afprøvning, ca. 8 m/s, bølger som kom agten fra, det meste af tiden.

Kajakken har en god stabilitet, både primær og sekundær. Den sekundære stabilitet er meget markant på grund af bundfacon.

Kajakken er meget retningsstabil på grund af den lange lige køl. Det manglende spring har ulempe, når man gerne vil vende kajakken hurtigt.

Jeg sad udmærket i den, da jeg fik justeret sæde, ryglæn og fodstøtter, jeg kunne godt tænke mig et sæde i luksusudgave, det er vigtigt, at man sidder konfortabelt på lange ture.

Kajakken er utrolig nem at rulle med, selv om jeg ikke fik lavet et perfekt rul, så kom den let rundt.

Greenlanderen er en rigtig dejlig kajak at sejle i, den er retningsstabil og det er ikke nødvendigt, at bruge sværdet ret meget.
Bodil måtte til gengæld justere noget mere på Nuka'en som med sin kortere længde og stort spring reagerer noget anderledes.
Det gælder i alle kajakker, at man skal ro mange kilometer under alle forhold, før man kan håndtere den sikkert og trygt.

Alt i alt er Greenlanderen en kajak, som nærmer sig mine ønsker om en perfekt kajak. Lidt mere spring og en smule kortere og et lusussæde, så er den der.


Anmeldelse af Rebel Husky

Efter at Johan Wirsen startede som producent af hans egne konstruktioner, kom sidst i 2015 disse til salg i danske butikker.

Jeg blev begejstret for Huskyens udseende og lave vægt, så jeg måtte eje en.

Midt i december 2015 var jeg så på den første tur, og har både i januar og februar afprøvet kajakken.

Man sidder fremragende i den, selv om det er et enkelt sæde og rygstøtten er genialt i sin enkelthed. Det består af en bred stiv rem i plastmateriale, som er fastgjort med 3 skruer i hver side uden mulighed for justering, bortset fra skruehullerne.

Det er lige som jeg vil have det, for rygstøtten skal være placeret så den støtter ryggen, når man sidder ret op.
Ved redninsøvelser bliver rygstøtten ikke presset ned på sædet, som det sker i mange andre kajakker, hvor rygstøttens stropper bliver ødelagt.

Jeg havde egentlig forventet, at bundfaconen var ligesom Greenlander T, men blot med mere spring, men Johan Wirsen har valgt at lave en hybrid bund med skarp knæk på midterstykket og soft chines i enderne.
Kajakken kommer til at mangle sekundær stabilitet, fordi knækspantet ikke er ført hele vejen igennem, eller i hvert fald lidt længere agterud. Sammenlignet har Sea Bird Qanik noget bedre stabilitet, fordi knækket er ført længere bagud

Kajakken er en rigtig lege båd, symetrisk i form, den er nem at vende og sejler stærkt på grund af den lette konstruktion. Selv om den er let, bevarer den sin formstabilitet.

På fladt vand er Huskyen fremragende og med sit lave agterdæk en god rullekajak. I høje bølger og brækkende søer, som kommer ind fra siden, har jeg problemer. Her kræver den god balanceevne af roeren.

Hvor Chatham 16 er fuldstændig tryg og forudsigelig under disse forhold, så er Huskyen meget mere krævende. Det er under disse forhold, at British style kajakker er fremragende.

Kajakken er forsynet med finne, som funger godt, men som for øvrigt ikke kommer meget i brug, da kajakken er meget retningsstabil.

Kajakken bliver fremstillet i Polen. Kvaliteten kunne være meget bedre , bl. a. er bunden kun påført et let lag topcoat, som nemt bliver slidt igennem eller slået splinter af.
Indvendig i kajakken kan man se at glasfibermåtten ikke lægger an mod topcoaten i hjørnerne, og det vil medføre, at topcoaten knækker af før eller senere.

Sædet lavede efter kun 6-8 sejladser en bule i bunden, og det kan kun skyldes dårligt glasfiberarbejde eller manglende forstærkning.

Derimod er luger, fodstøtter og sæde af bedste kvalitet.

Det er en kajak som fanger øjet og tiltaler mange. Desværre er det på grund af bundfacon og for ringe glasfiberarbejde ikke en kajak, som jeg kan anbefale og efter min mening for dyr.


Anmeldelse af Necky Chatham 17

Længde: 530 cm, bredde: 55 cm, vægt 25,2 kg

Efter grundige undersøgelser, valgte jeg en Chatham 17, som min næste kajak.

Det er en british style kajak med fish form, som ikke er meget anvendt på nyere kajakker. Det betyder at den ikke er så manøvrebar som en kajak med sweede form, til gengæld har den mere opdrift i forskibet, som er en fordel i surf.

Kajakken er produceret i Thailand, den er lagt op i epoxy og er helt i topkvalitet, enorm stærk med flot finish. Den er forsynet med finne.

Kajakken bliver markedsført i USA, og bliver måske i fremtiden kun solgt der.

Skærtorsdag 2016 var jeg så på den første prøvetur, og vinden var helt rigtig, frisk med pålandsvind, som genererede gode bølger.

Kajakken opførte sig eksemplarisk, både mod søen, med søen på tværs og i medløbende sø.
Det er med andre ord en rigtig havbåd, velegnet til længere ture over åbent farvand og med god suveplads.

Kajakken vender ikke på en tallerken, på grund af dens fish form med største bredde foran cockpit og den lige køl.


Anmeldelse af Prana og Sisu

Jeg fik lejlighed til at afprøve Jesper Kromann-Andersens nye kajakkonstruktioner for Current Design i USA sidst i maj måned, hvor Surfline i Egå havde en demo dag.

Prana

Man kan vel sige, at Prana'en er en videre udvikling af Arrow Play. Den er meget vel designet og harmonisk, og den sejler heldigvis lige så godt, som den ser ud. Den har en længde på 5,20 meter og en bredde på 53 cm.

Cockpittet er dejligt stort, så den er nem at komme ned i og ud af igen. Sædet er monteret helt i bunden og det giver et lavt tyngdepunkt. Sædet er helt lige med bunden, således at man kan komme til at strække benene ud, når det er nødvendigt.
Jeg var lidt i tvivl, om det nu også gav den rigtige støtte, men jeg blev positivt overrasket.

Der var desværre ikke høje bølger, så jeg kunne afprøve den rigtigt, men kajakken opførte sig eksemplarisk og var en drøm at ro i. Den er dog ikke nem at få op at plane på fladt vand.

Kajakken er bygget i sandwich og har en god formstabilitet. Brugen af materialer er afmålt nøje, så vægten er lav, ca. 22 kg.
Jeg har på fornemmelsen, at kajakken er lavet med gennemført kvalitet.

Sisu

Jesper er i gang med en ny konstruktion, som jeg afprøvede en prototype af. (På billedet er det den med blå bund)Den er kortere end Prana'en og lidt bredere. Det er en rigtig legekajak, som egner sig til surf og korte ture. Den er også nem at rulle med. Dimentionerne er ca. 4,89 meter lang og 56 cm. bred. Jeg fik en uge senere mulighed for at afprøve den i Limfjorden, også her var jeg begejstret for kajakken, dog stampede den noget i de krappe bølger.

Ved samme lejlighed prøvede jeg også en Romany Classic, som jo også kandiderer til at lege i. Sisu'en havde meget bedre siddekomfort. Hvis jeg skulle have en Romany, ville jeg være nødt til at skifte sædet ud.
Jeg sad virkelig godt i Sisu'en og den er også en drøm at ro i. Den kunne nemt blive en afløser af min nu solgte Nuka. Der er meget bedre plads til fødderne og jeg fornemmer også, at den er bedre i brænding med høj sø.

Kvaliteten er ligesom Prana, men den er ikke kommet i butikkerne endnu. (maj 2016)

Begge kajakker kan nemt blive salgshit, det er kun prisen som afgør det.


Wilderness Tempest 170 PE

Længde: 518cm, bredde: 56 cm, vægt: 27,5 kg.
Kajakken er i samme kategori som Necky Chatham 17, og de har været testet sammen.
I forhold til Chatham 17 er har den et slankere forskib, uden de brede "kinder" som Chatham har. Desuden har den ikke de høje optrukne stævne og er lidt mere rund i bunden.
Det betyder, at sekundær stabilitet ikke er så markant.

Jeg fik lejlighed til at afprøve den under en uges kajakferie på Milos under varierende forhold.
Det er umiddelbar en velfungerende havkajak anvendelig til længere ture med god plads til udstyr.
Den svigter ikke de forventninger, som jeg havde til den, og jeg fornemmer, at den er lidt lettere at dreje med i høj sø end Chatham 17.

Poluyethylen er er ikke så formfast som glasfiber, så jeg ved ikke, om en glasfiberkajak ville have lidt bedre egenskaber, men jeg tror det.


PH Scorpio LV

Længde: 509 cm, bredde: 54 cm, vægt: 27 kg.
På samme ferie som ovenstående, havde jeg også lejlighed til at afprøve PH Scorpio LV i polyethylen.
Den overraskede positivt på flere punkter. Kajakkens største bredde er ført et godt stykke forbi cockpittet og det giver sammen med den temmelig flade bund en rigtig god stabilitet.
Den temmelig flade bund kunne nok med fordel ændres til en moderat v-bund, det ville nok forbedre egenskaberne i bølger.
Cockpit karmens udformning har skabt den nemmeste måde at få skørtet på, som jeg har oplevet på kajakker.

Den sidste positive overraskelse er lårstøtterne. De går i et bredt bælte rundt om låret og skaber en fremragende støtte. Det eneste jeg mangler, er mulighed for justering i vinklingen til låret.

Da jeg kom hjem købte jeg med det samme et sæt, som jeg har monteret i min Chatham 17.
Scorpio er en kajak, som jeg kan anbefale, men igen er polyethylen ikke så formfast som glasfiber.


Qanik

Længde: 546 cm, bredde: 52 cm, vægt 22 kg
Design: Bjørn Thomasson

Efter at jeg havde købt Chatham 17, manglede jeg en kajak, som var velegnet til at træne rul i.
Egentlig har jeg planer om at bygge en grønlandsk kajak, men jeg kunne jo godt se, at det kunne trække ud, inden jeg blev færdig med den, så jeg købte en Qanik i efteråret 2016.
Jeg har nu roet i den et stykke tid, inden jeg synes jeg er i stand til at vurdere den.
Den har et lille cockpit, så den kræver lidt teknik for at komme ned i. Det vil nok være en udfordring at lave en selvredning i den, med mindre man anvender wet entry.
Til gengæld sidder man formidabelt i den, og den er rigtig velegnet til rul.

Jeg har været lidt i tvivl, om den er tryg at sejle, hvis der er høj medløbende sø, men når man bliver fortrolig med den, kan det godt lade sig gøre, men en surf kajak bliver den ikke.
Finnen kører lidt trægt, det kunne laves bedre, men ellers er kvaliteten tilfredsstillende og kajakken er forholdsvis billig, så alt i alt er det en udmærket nr. 2 kajak.


North Shore Ocean 17

Længde: 518 cm, bredde: 55 cm, vægt 25 kg
Design: Mike Nelson

En af mine kajak venner har ikke været kajakroer så længe, men han er utrolig ihærdig med at lære så meget som muligt igennem kurser mv.
Rene' købte først en Arrow kajak, men han følte sig ikke rigtig tryg i den, så efter en sæson, solgte han den og startede med at lede efter den perfekte kajak.
Han udvalgte 4-5 emner og endte med at købe en North Shore Ocean 17 i det tidlige forår 2017.
Han kunne kun vente et par dage med at prøve den, så vi tog ud på Kaløvig i en frisk vind på ca. 10 m/s. Det er det rigtige vejr til at vurdere en kajak i.

North Shore Ocean er en nyere konstruktion, og Mike Nelson, som er designer, har forsynet kajakkken med hard chines på det bærende areal under roeren, medens den er traditionelt opbygget på resten af skroget.
Det betyder at kajakken er utrolig stabil i både primær og sekundær stabilitet og sammen med et godt spring, er kajakken utrolig velsejlende i bølger og blæst.
Man sidder perfekt i kajakken, med god støtte til lår. Cockpit karmen kunne godt være et par centimeter længere til lange ben.
Finnen betjenes med en letløbende skyder. Kajakken er bredest ved hofterne (sweede form).

Jeg fik lov til at afprøve kajakken og også afprøve den mod min egen Qanik. Det er altid en fordel at afprøve en ny kajak mod en kendt kajak.
Slutkonklusionen er, at North Shore Ocean er den mest perfekte havkajak, som jeg har prøvet, inclusive min egen Chatham 17.
Den er fuldstændig tryg at ro i, både med bølger ind på siden og i surf, og den klarer også uden problemer et standardrul, og endeligt er kvaliteten i orden





Ophavsmændene til Evolution Sea Kayaks, Mike Nelson og Chris Bell, er begge to erfarne herrer som har designet og bygget kajakker i mange år. Nomad og Voyager er seneste kajakker fra deres hånd. Nomad er en klassisk engelsk havkajak med et D formet skrog med medium spring som giver stabilitet og fin manøvredygtighed - som er kendetegnet for de engelske havkajakker. LOA 5,18 cm, bredde 56,5 cm, volume 350 liter, vejer i glasfiberudgaven ca. 24,5 kg. Voyager 17,2 er kajakken som man trygt kan sætte sig i under alle vejrforhold. Den næsten flade bund sammen med knækspantet på midten giver ekstra sekundær stabilitet. Ifølge Evolution Sea Kayaks er Voyager 17,2 kajakken til den middel til øvede roer. LOA 5,23 cm, bredde 54,5 cm, volume 357 liter, vægt i glasfiberudgaven ca. 25 kg. Senest er der kommet en Voyager på 16,1 fod (490 x 54). Hvis der kommer en Nomad på 16 fod, var jeg en glad køber, den ville kunne konkurrere med Romany og Sisu, som en rigtig legekajak. Voyager er en let moderniseret Ocean 17. Desværre var firmaet ikke levedygtigt, så Valley har overtaget firmaet. Jeg har ikke kunnet finde dem på Valleys hjemmeside (2018), der er åbenbart problemer.


Dobbelt test af Chatham 17 og North Shore Ocean 17

Jeg fik chancen til at afprøve 2 af verdens bedste havkajakker mod hinanden. Chatham 17 og North Shore Ocean 17 er begge velegnede til sejlads i åben sø med god lastekapacitet til tursejlads.

Chatham 17 er en ældre konstruktion, men den er uhyre populær i både Danmark og USA. North Shore Ocean 17 er en nyere konstruktion og den er ca 10 cm kortere.

Chatham 17 er lavet af epoxy, som gør den til en meget stærk konstruktion, og den tåler utroligt meget, så nærkontakt med en stenet kyst er intet problem.

North Shore Ocean er lavet i traditionel glasfiber/polyester konstruktion. Den er lavet meget solid og vejer nok et par kilo over den opgivede vægt.

Chatham 17 har et stort cockpit, som er nemt at komme ned i, selv for større personer. Man sidder rigtig godt i den, dog er standard lårstøtter ikke gode, men skifter man dem ud med Skorpioens lårstøtter, får man en formidabel siddekomfort.

North Shore Ocean har et lidt mindre cockpit, og hvis man er under 1,8 m med ikke for lange ben og ikke er alt for kraftig, sidder man formidabelt i den med et rigtig godt sæde og lårstøtter.

North Shore Ocean har en lille dagsluge foran cockpit, den mangler Chatham. Begge kajakker har finne.

Jeg fik Henrik med på Kaløvig en dag hvor vinden var omkring 10 m/s et perfekt vejr til at afprøve en kajak. Vi skiftede kajak undervejs for at få et troværdigt prøveresultat.

Begge kajakker er gode i lidt råt vejr, Chatham 17 er meget retningsstabil, på grund af den lige køl, og den kræver ikke meget finne, dog er det en fordel med finne i medløbende sø. Den lange køl gør det lidt vanskeligt at få den op i vindøjet, når der skal vendes fra læns til sejlads mod vind og sø.

North Shore Ocean kræver lidt mere aktiv brug af finnen på grund af dens moderate spring. Det er til gengæld en stor fordel i vendinger. Det gør, sammen med kantning med rigtig god sekundær stabilitet, at den er nem at vende med. Kajakken har lidt mere volumen i forskibet end Chatham, så den har en formidabel gang i bølger.

Så hvad skal man vælge?

Hvis man er en lidt større person, eller har lange ben, så er Chatham 17 et godt bud. Den er især velegnet til tursejlads.

Hvis man også er til leg og surf er North Shore Ocean 17 et bedre bud.


PH Aries 155

Længde: 488 cm, bredde: 57 cm, vægt 27 kg

Rene' udfordrede mig igen. Han ville gerne have en kajak, som er velegnet til surf, hans nye store lidenskab. Den var lidt for dyr, så derfor forslog jeg ham, at vi gik sammen om indkøbet. Så kunne vi begge disponere over en surf kajak, dog ikke på samme tid. Det syntes han var en god ide, så efter grundig reserch hentede vi den billigste lidt nord for Hamburg.

Kajakken har hard chines helt ud til enderne, undtagen på midterstykket hvor den soft chines. Forenden har et meget stort spring for at kunne fange bølgerne og agterenden har v-form helt ud, så den får et godt lift i medfølgende sø. Den har en rimelig flad bund, som skulle være en garanti for gode surf egenskaber.

Cockpit er trukket lidt tilbage for at kompensere for det store spring i forskibet. Glasfiberarbejdet er helt i top, og der ligger en fiberforstærkning i bunden. Desværre er vægten dermed også øget med et par kilo. Sædet er fremragende og man sidder rigtig godt i den.
Det eneste negative, jeg kan sige om kajakken er finnens udløsersystem, som foregår med en snor til finnen og et elastik, som skal trække finnen ud. Det er vist det samme på alle PH's kajakker og det fungerer ikke, når der kommer den mindste modstand på finnen af f. eks sand. Jeg har udbedret det med en træksnor i nylon, så nu fungerer det perfekt.

De første ture i kajakken foregik i rimeligt roligt farvand, og her opfører Aries sig rigtig godt. Selv om det er en tilpasset surf kajak, kan den udmærket bruges som en almindelig havkajak.


Anas Acuta

Længde: 523 cm, bredde: 51 cm, vægt 23 kg

I forbindelse med en uddannelse til Rulleinstrutør, søgte jeg efter en egnet kajak, Det skulle ikke være en af de helt små, hvor man ikke kan holde ud at sidde i lang tid. En af de bedste kajakker til det formål var Rockpool Isel, men den var ikke tilgængelig inden for kort tid. Dernæst søgte jeg på Rebel Greenland T, og også her var der et halvt års ventetid på levering.
Valget faldt derfor på en Anasacuta fra Valley.

Det er en meget smuk kajak med et fremragende sæde fra Valley, vel det bedste sæde, som jeg har stødt på. Sædet er monteret lidt højt i kajakken, og det betyder lidt for stabiliteten. Jeg har sænket det så meget jeg kunne, lidt uforståelig at fabrikken ikke har gjort det.
Cockpitkanten mod agterdækket har kun lidt udhæng, og det betyder, at ikke alle skørter sidder godt og sikkert, og endelig manger den lille luge og opbevaringsrum foran cockpittet.

Kajakken har meget spring, som betyder, at den er meget manøvredygtig, men det betyder også, at den sænkbare finne skal anvendes flittigt, da kajakken ellers ikke er retningsstabil.

Undervandsskroget er knækspant, og lige flader mellem knæk. Det betyder, at sekundær stabilitet er meget markant.

Kajakken blev købt i det sene efterår 2020, så jeg har roet i den ca. 1,5 år nu. Det er en kajak, som jeg har brugt meget tid til at vænne mig til. I små bølger har den nogle bratte bevægelser, på grund af de lige flader, smalle agterdæk og stort spring. Derfor har jeg følt, at den var ustabil, men efterhånden er jeg blevet mere og mere glad for den, så den nu er min nr. 1 kajak, og jeg kan nu ro den i alt slags vejr.
Den er i dag (2005) blevet afløst af en Skim Beaufort LV, som har soft chines, men ellers ligner Anas Acuta meget i størrelse og egenskaber.

Lidt historie om Anas Acuta


Rockpool Isel

Længde: 513 cm, bredde: 53 cm, vægt 23 kg

Først og fremmest er Isel en formidabel rulle kajak.Den har en anden bundfacon end Anasacuta. Den har ikke knækspant som anasacuta, undtagen under cockpit, hvor der er en lidt mere markant overgang. Den har heller ikke et stort spring, men ender med at kølen er ført helt ud agter. Det gør at den har retningsstabilitet, uden at man anvender den justerbare finne.

Cockpit er specielt, idet sædet er flybart i en skinne og cockpitkarmen derfor er temmeligt lang. Sædet er ikke så confortabelt, som et Valley sæde, men egentlig udmærket. Den justerbare finne er speciel, idet den fungerer lige omvendt end andre. Skyderen føres frem, når finnen skal ned. Det betyder også, at føringen af wiren har en snørklet gang. Hvorfor opfinde noget nyt, når der findes et gennemprøvet system.

Bagdækket er lavt, så det er en fornøjelse at rulle i den. Alt i alt er det en udmærket kajak, som også er velegnet til dagture, men der er begrænset plads til tur bagage. Selvom den er 10 cm kortere end anasacuta, så er dens fartpotentiale nok lige så stort, eller endda lidt bedre på grund af undervandsskroget.


Remus Hæstø

Længde: 524 cm, bredde: 53,5 cm, vægt 25 kg

Remus kajak er et svensk firma, som hører til i Karlskrona. Det ejes af 2 kajak entusiaster og de har også konstrueret kajakkerne, som de får bygget i Polen.

Ved et tilfælde opdagede jeg i foråret 2022, at der var en dansk eneforhandler i Esbjerg (som nu er lukket), så den måtte vi se.

Jeg blev straks tiltrukket af den, den så "rigtig" ud og kvaliteten er udmærket, dog kunne glasfiber arbejdet være bedre, vælg et bedre sted at få bygget dem er mit råd. Der er rigeligt med polyester, og på min var der et par steder, hvor fiberen ikke var lagt ordentlig ud mod topkoaten. Jeg købte en næsten ny for rimelige penge. I dag (2023) koster den fra ny 20.000 kr.
Den ligner meget en Rockpool Isel, men er dog 11 cm længere.

Små ting, som jeg kunne tænke mig ændret: Et boltehoved til fastgørelse af sædet, er i vejen for at montere sprayhood, så den har jeg skiftet.

Lårstøtter er som i de fleste kajakker for dårligt udformet. Jeg har spartlet ud og pålimet skumplader. Lårstøtter sidder lavt, så man sidder næsten med strakte ben. Skyderen til finnen er lidt for stor, så jeg aktiverer den somme tider under roning, ufrivilligt.

Den en drøm at ro i rimeligt fladt vand, her sejler den som et godstog. Jeg har roet i refleksbølger og 1 m. høje bølger og kajakken klarer sig eminent, så kajakken er helt klart godkendt.

Er Remus Hæstø ved at udkonkurrere min Anas Acuta? Den er mere stabil til mig, så spidsanden må måske finde en ny lykkelig ejer.
Det er i det hele taget en kajak, som fortjener større udbredelse, hvis kvaliteten bliver bedre og så ville nogle friske farver også hjælpe


North Shore Atlantic LV Evolusion

Længde: 485 cm, bredde: 55 cm, vægt 24 kg

Jeg solgte 2 kajakker (2023), deriblandt min Anas Acuta. Selv om jeg sad rigtig godt i den, blev den aldrig min favorit. Der blev derfor råd til en ny kajak, og valget faldt på en North Shore Atlantic Lv Evolution. Jeg har før ejet en North Shore Ocean, og det er kvalitet.

Sædet er et standard Valley sæde, det samme som sad i Anas Acuta’en. Det er efter min erfaring det bedste sæde på markedet.

Kajakken er håndbygget og vejer ca 24 kg. Længde:4,85 m Bredde: 55 cm 3 luger og en dagsluge foran cockpit, og de er tætte, ikke en dråbe vand kommer ind, selv ved rul. Det er en rimelig dyb kajak og bunden er med V-bund og rounded chines, hvor rundingen ved vand linien er ret stor. Det betyder også, at sekundær stabilitet ikke er ret markant, til gengæld er den god i bølger.

Den har en skarp stævn, så den skærer sig igennem vandet og kajakken er meget manøvrebar med et godt spring og efter min mening en livlig og krævende kajak i bølger.

Normalt er en Lov Volume lavere i fribordet end den store model, men her er der bare kortet af længden, og det har skuffet mig, men så er der selvfølgelig plads til meget oppakning.



Ask


Længde: 510,3 cm, bredde: 54,4 cm, vægt 22 kg

Jesper Kromann-Andersen har igen været ved tegnebrættet- 2 nye kajakker til ”Norse” kajakker fra Bergen i Norge. Jesper har konstrueret Ask og Embla.

Jeg måtte lige se dem, så jeg spurgte Surfline. Det fik jeg lov til og også en lille prøvetur i Ask. Kajakken bliver fremstillet på Sri Lanka.

Kajakken er utrolig letsejlet og ruller godt. Det dobbelte knækspant gør, at man kan lægge kajakken langt ned på kant med en dejlig stabilitet.


Lugerne var lidt svære at få af, men lidt silikone løser det problem. Der er ikke mulighed for at flytte sædet, som man for øvrigt sidder udmærket i.
Lårstøtter er forsynet med gummiplade, så det er man fri for at efter-montere.

Norse kajakker bliver produceret i glasfiber og vinylester. Vinylester er et bindemiddel som ikke trækker vand, i modsætning til polyester og vakuum støbt, og det givet en let kajak.

Jeg er overbevist om, at det bliver stor sællerter, og til en rimelig pris.

Efterfølgende kom den på udsalg i efteråret 23, så det kunne jeg ikke modstå, så nu er den en del af flåden.

Det er nok den mest komplette kajak, som jeg har ejet. Den er formidabel i bølger og surf og en udmærket rullekajak, dog ikke så fremragende som Rockpool Isel og Frej, men først og fremmest en stabil og tryg kajak under alle forhold.
Til tursejlads mangler den måske store luger, så telt må nok ud af posen for at komme ned i rummet.

Og så er der nogle små minusser, som ved alle kajakker. Lårstøtter er simpelthen for dårligt udført til rul. Det er desværre et problem, som den deler med de fleste kajakker. Det er ufatteligt, at det ikke har mere focus hos producenterne. Jeg løste det med lårstøtter fra Kajak Freak, som kan monteres under de eksisterende.
Fodstøtterne sidder lidt lavt, men det har jeg løst ved at ombytte venstre og højre skinne. Dermed løftes fodstøtten ca 2 cm, og jeg har fået et fremragende støtte af ben ved rul.
Det indstøbte hul til kompas har desværre ikke hældning nok til at kompasset kan aflæses tydeligt.
Kajakken er solgt videre i 2005, idet jeg har valgt, at beholde min Chatham 16. Den passer mig bedre i størrelse.





Perception Essence


Længde: 500 cm, bredde: 57 cm, vægt 25 kg

Kajakken er fra Amerika.
Under en kajak ferie i Grækenland, brugte vi Perception kajakker, som er lavet i PE, altså plast kajakker. De findes i 2 størrelser, en 16 på 5 meter og en 17 på 5,18 meter.
De er utolig velsejlende og stabile med en næsten lige køl. Jeg savnede kun lidt mere spring under en torden byge med kraftig vind og bølger, hvor den var meget svær at få igennem vindøjet. Der er enten finne eller ror. De kan under normale forhold roes uden anvendelse af finnen.

Hvis du skal på kajak ferie og leje kajak, kan jeg varmt anbefale den.





Skim Beaufort LV


Længde: 503 cm, bredde: 51,2 cm, vægt 26 kg

Skim kajakkerne er finske.
Egentlig søgte jeg efter Skim Braveheart LV, men der var ingen sælgere, som meldte sig, derimod var der en, som havde en Beaufort LV, og den købte jeg i efteråret 24. Den har symetrisk skrogform som Gønlandske kajakker. Det ser man bedst, når man ser den fra bunden. Det betyder også, at den har andre egenskaber end en kajak med sweede form. Jeg har prøvet at ændre lidt på skrog facon i den barerste del. Jeg har fjernet den, efter min mening, unødvendige hale, så kajakken er blevet lidt kortere, og vægtbalancen er bedre. Før var den bagtung. Jeg undgår nu påvirkning af vind og bølger.
Den symetriske skrogfacon betyder, at der kun er en stabiliserende bund under cockpit, det kunne med fordel have været forlænget bagud. Dermed ville sekundær stabilitet være forbedret. Det er trods alt en kajak, som jeg bliver mere og mere glad for, og jeg har roet i udfordrende vand og op til 10 m/s.
Finnen/sværet kunne med fordel sænkes noget mere, så ville finnen have større effekt.

Skim kajakkerne bliver lavet i håndoplagt glasfiber/polyester og er i en meget høj kvalitet, som Valley og North Shore kajakker.
Beaufort er mere til tur sejlads, hvor Braveheart er til bølgeleg og surf.
Det er en kajak, som jeg sidder fantastisk i, og så er det en god rullekajak. Jeg bruger den især til fladt vand med ikke for store bølger. Den har et godt fartpotentiale. Til lidt mere udfordrende vand, bruger jeg min Chatham 16.

Der er i øjeblikket ingen dansk forhandler. Skim kajakkerne befinder sig især på Sjælland, hvor der var en forhandler.

Bemærkning til Skim kajakkerne: Kun Beaufort er egen konstruktion efter min overbevisning. Viking er en gammel konstruktion, som er overtaget og forbedret på dækket, Braveheart er efter andres mening en kopi af en Tiderace kajak.

Se test af Beaufort her:

Beaufort LV

Sammenligning af forskellige kajak typer






3 forskellige kajakker med hver deres anvendelses muligheder og særpræg. Længden varierer fra 5,13 m til 5,23m, og en bredde mellem 52cm til 54 cm, altså i en størrelse som er for de fleste brugere.

Rockpool Isel er den ultimative rullekajak, som også kan anvendes til dagture i næsten alt slags vejr.

Anas Acuta er en kajak, som ligger mellem de 2 andre i anvendelses muligheder. Det er både en god rullekajak, men også en kajak, som kan anvendes til flerdags ture, med mulighed for en rimelig stor oppakning.

Prana er en moderne havkajak, let og med mulighed for større oppakning. Den er endvidere meget velsejlende og dermed også tryg.


Konklusion på de foretagne test

Testene er fortrinsvis lavet for selv at blive klogere på det rigtige valg af kajak, og hjælpe mig selv til at vælge rigtigt. Jeg har foretaget flere fejlkøb, som jeg kunne have undgået, hvis jeg havde haft større viden.

Mine valg af kajak sker nogle gange efter en grundig analyse, andre gange er det nok mere impulskøb, alt efter hvad mit behov er på det pågælde tidspunkt.

Og hvordan laver man så en analyse, når man ikke kan komme til at afprøve kajakkerne?
Man bruger internettet og finder test af de forskellige kajakker, og så finder man nogle videofilm på Youtube, som viser hvordan kajakken opfører sig.
Dog skal disse oplysninger filtreres, de kan være sponsoreret af fabrikanten og er også subjektive.

Skim kajakker

Beaufort - 513x53,1 cm
Beaufort LV - 503x51,2 cm
Beaufort XL - 513x53,1 cm

Bravheart - 503x53,1 cm
Bravheart LV - 502x52,5 cm

Viking Legenda - 498x55 cm

Artisan - 555x55 cm
Wahoo - 580x53,5 cm

Skim Kayaks

Nigel Dennis kajakker

Explorer
Explorer HV - 533x54 cm
Explorer - 533x54 cm
Explorer LV - 533x54 cm

Romany
Romany Classic - 485x54 cm
Romany Plus - 485x54 cm
Romany Surf - 492x55 cm
Romany Excel Expedition - 536x57 cm
Romany Excel - 510x57 cm
Romany LV - 485x54 cm

Pilgrim
Echo - 508x50 cm
Pilgrim - 480x50 cm
Pilgrim Expedion - 519x50 cm
Latitude - 524x50 cm

Greenlander
Greenlander Pro - 545x53,5 cm
Greenlander Pro - 540x53,5 cm

Andre
Pulse - 533x50 cm
Cadence - 565x53 cm

Nigel Dennis Kayaks

Splint kajakker

Touring
Touring HV - 535x59 cm
Touring MV - 508x55 cm
Touring LV - 485x54 cm

Andre
Sea Play Elite - 535x54 cm
Sea Play Elite - 510x54 cm
Splint Greenland - 535x54 cm

Bemærkning til Splint kajakker: Jeg har kun fundet Elite og greenland kajakkerne interessante. Touring kajakkerne er slet ikke så elegante som Elite og Greenland, og jeg tror at Bjørn Thommasson kun har tegnet Elite og Greenland.
Kajakkerne har som helhed ikke samme kvalitet, som feks. Valley eller Skim. De har kun fået påført 1 lag topcoat, så de er mere udsatte for slid og slag.

Splint kajakker

Rockpool kajakker

Bach Eto - 515x54cm

Isel - 513x53 cm

Menai 18 - 556x53 cm

Taran 18 - 549x52 cm
Taran 16 - 508x51,5 cm

Tarantella - 508x51,5 cm

Tourismo - 532x54,5 cm

Rockpool kajakker

Tiderace kajakker

Pace 17 Tour - 522x53 cm
Pace 18 - 548,6x53,5 cm
Pace Action st - 550x54 cm
Pace Action S - 480x54 cm

Vortex Rotomolded - 505x56,5 cm

Xceed XS - 510x51,5 cm
Xceed S - 540x53 cm
Xceed - 540x54 cm
Xceed X - 550x57,5 cm

Xtra - 505x56 cm

Xtra HV - 505x56,5 cm

Tiderace kajakker

Frej kajakker

Frej 534 - 534x54 cm
Frej 504 - 504x52 cm

Frej 520 - Termoplast, 520x52 cm
Frej 500 - Termoplast, 500x52 cm
Frej 470 - Termoplast, 470x52 cm

Panthera 577 - 577x52 cm

Struer Boats

Valley kajakker

Anas Acuta - 523x21 cm
Aleut 2 - 670x66 cm

Etain 17,7 - 536x54 cm
Etain 17,5 - 531x54 cm
Etain 17,1 - 521x53 cm

Sirona 16,4 - 498x58 cm
Sirona 16,1 - 490x56 cm
Sirona 15,10 - 483x53 cm

Gemini SP - 452x56 cm
Gemini ST - 452x54 cm

Nordkapp Førti - 545x53 cm
Rapier 20 - 609x45 cm

Valley kajakker

Melker kajakker

Melker Værmdø LV - 411x59,5 cm
Melker Værmdø HV - 442x62 cm

Melker Rødløga LV - 480x52 cm
Melker Rødløga HV - 505x54 cm

Melker Ulvøn LV - 500x51,5 cm
Melker Ulvøn HV - 530x53,5 cm

Melker kajakker

North Shore kajakker

Atlantic Evolution - 515x55 cm
Atlantic Evolution LV - 485x55 cm

Voyager Evolution 17,2 - 523x54,5 cm
Voyager Evolution 16,10 - 513x54 cm

North Shore kajakker

Rebel kajakker

Ilaga - 545x50 cm
Greenland T - 545x54 cm
Husky - 520x53 cm
Illka - 500x51 cm
Gnarly Dog - 540x57 cm
Mastif - 540x58 cm
Toc - 545x54 cm
Naja - 508x47 cm
Jara LV - 530x52 cm
Jara HV - 550x54 cm
Qaa - 430x46 cm

Rebel kajakker

PH kajakker

Volan 156 - 473x54,5 cm
Volan 162 - 493x60 cm
Composite Virgo - 459x58 cm
Volan 158 - 479x55 cm
Volan 160 - 489x58 cm

Cetus LV - 531x54 cm
Cetus HV - 557x57 cm

Aries 150 - 466x56 cm
Aries 155 - 485x57 cm
Delphin 2, 155 - 475x57 cm

PH kajakker

Current Design kajakker, Danish Style

Karla - 465x55 cm
Karla LV - 465x55 cm

Sisu - 489x57 cm
Sisu LV - 489x57 cm

Prana - 518x54 cm
Prana LV - 518x54 cm

Current Design kajakker

Zegul kajakker

Nuka GT - 505x52 cm

Arrow Play LV - 509x53,5 cm
Arrow Play MV - 517x53,5 cm
Arrow Play HV - 514x54 cm

Empower - 561x53 cm

Bara Nordlys - 526x55,6 cm

Greenland - 545x50 cm
Greenland T - 540x54 cm

Zegul Kayaks

Norse kajakker

Enmbla - 497,3x53,9 cm
Ask - 510,3x54,4 cm

Eir - 424x59 cm

Idun - 485x54 cm
Bylgja - 520x55 cm
Freyja - 550x55 cm
Ymir - 550x56 cm
Duva - 498x58 cm
Sleipner - 528x58 cm
Heimdall - 430x65 cm
Thor - 646x71 cm
Vilje - 520x60 cm

Norse kajakker

Verdens bedste havkajak til surf

PH Aries
PH Delphin
Sterling Illusion

Verdens bedste havkajak?

Sterling Kayaks mener de laver verdens bedste havkajakker, og måske er der noget om det, de er i hvert fald nogle af de dyreste.
Sterling Donalson er ejer af det amerikanske bådbyggeri. Han er ikke designer, siger han selv,
men han er bådbygger, og laver kajakkerne efter de erfaringer, som dygtige kajakroere får ved at ro kajakkerne under ekstreme forhold.

Kajakkerne bliver bygget i eksotiske materiale som carbon og kevlar og vejer betydelig mindre end traditionelle kajakker, op til 7-8 kg mindre.

Sterling holdet brugte 2 år til at perfektionere deres flagskib Illusion. De bruger ikke computerdesign.
Kajakkerne er dyre, fra 4850 - 5950 $, alt efter materialevalg.

Kajakker:
Progression
Reflektion
Illusion
Grand Illusion
Grand Expedition Ice Cap


Sterling Kayaks

 Kajakkerne bliver ikke solgt i Danmark.
Kajakkerne ligner egentlig meget Maelstroem Vital 166, British style og med stort spring.